湖北经济学院教务处“长九池”高铁已列为国家铁路集团“十四五”规划研究项目

连续两年在全国“两会”上被呼吁开建的“长九池”高铁，又有了新进展。
近期，有网友在人民网“领导留言板”向九江市委书记谢来发留言咨询，长九池、常岳昌（九）的进展如何，能否纳入十四五规划，以及昌九客专今年年底是否能正式开工？
针对上述咨询，九江市发改委近日回复称，经了解，“长九池”高铁项目已于今年4月列为国家铁路集团“十四五”规划研究项目。常岳昌（九）铁路预计“十四五”期间可完成前期工作。昌九客专初步设计已完成评审待批复，力争年底全线开工建设。
“长九池”高铁即湖南省长沙市经江西省九江市至安徽省池州市高铁，从长沙西站接出，途径湖南省浏阳市、平江县，江西省宜春市铜鼓县，九江市修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县、终池州市，总长562.9公里，沿线总人口948万人。
澎湃新闻（www.thepaper.cn)记者注意到，在2020年、2021年全国“两会”上，皖赣两省的全国人大代表连续两年上会呼吁：尽早开建“长九池”高铁。
澎湃新闻此前报道，2020年全国“两会”上，时任九江市委书记林彬杨、市长谢来发、九江柴桑区新合镇涌塘村党总支书记李洪亮等3名来自九江市的全国人大代表提交联名建议，呼吁新建“长九池”高铁。
“新建长沙——九江——池州高铁，可以彻底改变江西、湖南两省数个山区大县不通铁路的历史，对于推动地方经济社会发展乃至整个长江经济带的发展，都具有重要的战略意义，希望能够将这条高铁线路纳入规划，并尽早启动建设。”2020年5月23日，全国人大代表、时任九江市委书记林彬杨在参加十三届全国人大三次会议江西省代表团审议时如是说。
“目前，长江经济带沿线现有高铁通道中，北岸有沪汉蓉通道贯通，南岸虽然也有沪昆通道贯通，但距离沿江距离较远，与沪汉蓉通道的距离更是达300—500 公里，有必要在南岸再规划加密建设一条东西通道。”上述联名建议认为，“长九池”高铁建成后，有利于完善长江经济带乃至全国高铁网络布局。
“‘长九池’高铁是贯通湖南省东北部、江西省北部和安徽省南部等长江中游南部地区最便捷的沿江高铁通道，可补强长江经济带南翼中游城市群高铁短板，将进一步完善长江经济带高速铁路网络架构。同时，‘长九池’高铁还可以通过长沙枢纽、九江枢纽和池州地区，联通沪昆高铁、京广高铁、合九高铁、宁安高铁等，进而沟通云贵地区、广西北部湾、粤港澳大湾区以及长三角等地区，将成为进一步优化全国八纵八横高铁网络的重要辅助通道。” 林彬杨等3名全国人大代表曾在联名建议中写道。
为早日实现“长九池”高铁沿线地区居民的共同心愿。在2021年全国“两会”上，九江和池州的全国人大代表又再次向大会递交了呼吁尽快开建长九池高铁的建议。
“去年的建议提交后，我收到了国家发改委的电话答复。告知目前已有池州到安庆的高铁，而安（庆）九（江）高铁（主要走长江以北地区）也即将开通。因此走长江南岸的‘长九池’高铁暂无明确的建设时间规划。”今年3月，全国人大代表、安徽省池州市贵池区梅村镇霄坑村党委书记、村委会主任王建伟告诉澎湃新闻。
彼时，王建伟在受访时告诉记者，今年他联名了安徽代表团14名代表，又再次将该建议提交大会。“为了推动项目落实，池州市已经与九江市有关方面多次进行对接。希望国家有关部门能考虑沿线地区发展的迫切心愿，将‘长九池’高铁工程列入国家铁路‘十四五’建设规划。”
澎湃新闻此前的报道还称，无独有偶，这条铁路连接起的江西省九江市也在非常积极地争取项目落地。在2021年全国“两会”上，九江市委书记林彬杨、市长谢来发、九江市柴桑区新合镇党委委员、武装部长李洪亮等3名全国人大代表再度联名建议，呼吁尽早建设“长九池”高铁。
澎湃新闻记者还注意到，就在2021年全国“两会”前夕，针对池九高铁纳入“十四五”规划事项，九江市委办公室曾于2021年2月9日回复网友咨询称，经了解，池九铁路属于长（沙）九（江）池（州）高铁中一段。目前，市委市政府正在全力推进“长九池”高铁项目的前期工作。2020年7月和12月，市政府两次向省政府提出请示，请求省政府支持将“长九池”高铁项目纳入《国家新时代中长期铁路网规划》和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划》。目前，省发展改革委正在与国家有关部委协调沟通该项工作。
当时，九江市委办公室在回复中还强调，修建“长九池”高铁意义重大，不仅对彭泽县发展有利，对九江市、江西省乃至整个湘赣皖边区发展也十分必要，市委市政府将保持跟进。