南通这一个月：崛起江海，以大格局谋划强支点伟光汇通官网

万里昆仑谁凿破，无边波浪拍天来。一个多月前的11月12日，习近平总书记赴江苏南通考察调研。
据新华社报道，在南通市五山滨江片区，总书记沿着江边缓缓步行，一边是江涛拍岸，一边是鸟语花香。他对岸边锻炼休闲的市民们说，“今天上午，我在上海参加了浦东开发开放30周年庆祝大会，下午就来南通了。”
南通和上海隔江相望。但之前，由于缺乏便捷高效的过江方式，南通不仅无法与上海实现同城化发展，还一度成为“交通末梢”，成为江南“最熟悉的陌生人”。
苏通大桥、沪苏通铁路等过江通道的开通，改变了这一切。习近平总书记形象地说，南通当年不好“通”，现在一桥飞架南北，天堑变通途，“南通就好通了”。
南通“好通”，一通百通。面对长三角一体化发展机遇，站在“万亿俱乐部”门槛前的南通，在多重机遇“风口”的叠加下，正在加速奔跑，真正“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”，以使其成为名副其实的沪苏通核心三角“强支点城市”。
南通愈发“好通”了
南通位于长江出海口的北岸，与上海、苏州隔江相望。在江苏的经济大市中，要说存在感，多年来，南通与省会南京、苏锡常相比，相对低调很多。
但这两年，南通正在愈发成为一座“网红城市”：不光是经济总量稳居“江苏第四城”，更因与上海的密切联系而备受关注。
今年7月，沪苏通铁路开通运营，结束了南通与上海之间不通火车的历史。而这只是一个开端，澎湃新闻从南通市交通部门获悉，为进一步快速打通南通与苏南、上海地区的联系，北沿江、通苏嘉甬、如通苏湖铁路也在加快前期工作。预计在2021年，另有三条跨江通道（张皋、通沪和海太）都将开工建设。
过江不再是难题。甚至，上海人未来可到南通“起飞”。澎湃新闻（www.thepaper.cn）从南通官方获悉，南通新机场选址目前已获批，正在加快预可研报批，推动尽快开工建设。
尽管南通新机场并未冠名以“上海第三机场”，但已得到明确的是，南通新机场将是“上海国际航空枢纽的重要组成部分”。
还有正在启航的大通州湾新出海口，目标是和长三角南翼的“宁波-舟山港”形成一北一南遥相呼应之势，打造“龙头”上海港的“重要侧翼”。
南通已无法低调。
11月12日，习近平总书记在浦东开放开发30周年庆祝大会上发表重要讲话后，下午便到了南通考察。
据新华社报道，当天下午，在南通狼山脚下的滨江片区，总书记沿江步行，细细考察环境整治情况。他说，“过去脏乱差的地方已经变成现在公园的绿化带，确实是沧桑巨变啊！这样的幸福生活是你们亲手建设出来的，是大家一起奋斗出来的。”
澎湃新闻从南通官方获悉，将继续推进全市沿江166公里的岸线整治，计划到2025年，沿江生产岸线从现在的55%降至35%，到2035年降至25%，打造沿江生态风光带。
在沿海地区，南通将以世界眼光高起点规划，以通州湾14公里黄金海岸为先行，建设纵贯南北的海滨景观大道，打造小洋口等一批特色沿海城镇。
江苏沿海长期缺乏青岛、大连这样经济总量较大又具备鲜明海滨旅游风情的明星城市。如今，南通加大腾退沿江沿海低端产业，以压缩生产岸线、变为生态岸线为契机，率先寻求破局。
什么是“失意英雄”张謇的时代价值
事实上，这并非南通历史上第一次走到“镁光灯下”。一百多年前，一位名叫张謇的实业家，扛起了“实业救国”的责任，并以前卫的规划理念将家乡南通打造成当时的“模范县”，使其后来赢得了“中国近代第一城”的美誉。
从纯商业的角度，这位清末“状元实业家”或许是一个失败者。他的商业帝国曾快速发展壮大，但最终还是走向衰落。
在那个内忧外患的年代，张謇的失败或许是一种必然。但他的爱国情怀、社会责任和奋斗精神，却是留给后人的宝贵财富。
11月12日下午，习近平总书记走进南通博物苑，参观张謇生平展陈。据新华社报道，总书记指出，张謇在兴办实业的同时，积极兴办教育和社会公益事业，造福乡梓，帮助群众，影响深远，是“中国民营企业家的先贤和楷模”。
澎湃新闻注意到，在今年7月举行的企业家座谈会上，总书记就曾提到张謇，称赞他的爱国情怀。
总书记今年以来两次“点赞”张謇，有何深意？
12月12日，一场“张謇精神的时代意义”2020年度论坛在北京举行。中央统战部副部长、国务院侨务办公室主任潘岳在会上说，“张謇精神”是家国情怀与经济理性的融合，是在义与利、公与私、家与国之间重塑的商业伦理，是深受中国传统文化熏陶又同时具有世界眼光的开放品格。
更早之前，11月23日，南通市民营企业家座谈会上，南通市委书记徐惠民勉励大家争当“张謇式”企业家，在现代化新征程中打造卓越企业、担当社会责任。
徐惠民说，把企业做大做强的同时尽好责任、回馈社会，这既服务了全局发展，也树立了企业的良好形象，从而实现经济效益和社会效应“双丰收”。
澎湃新闻从南通市获悉，南通市委将与中央社会主义学院、全国工商联联合设立“中国张謇企业家学院”，力争今年底挂牌开班。来自“张謇精神”发源地南通的企业家，将作为首批学员进行培训。
从“南通的张謇”到“中国的张謇”，这意味着，以张謇为代表的南通企业家精神，将成为长三角乃至全国企业家的一座“灯塔”，南通的城市气质和格局也得以愈发鲜明。
以大格局撑起沪苏通“强支点”
不要小看一座城市的气质和格局。事实上，这是南通迈入GDP“万亿俱乐部”后，急需匹配上的精神内核。
澎湃新闻记者注意到，目前，江苏有苏州、南京和无锡三座GDP“万亿俱乐部”城市，南通是江苏“第四城”，2019年GDP超9300亿。
尽管受疫情影响，南通市委主要领导近期在多个公开场合表示，南通有望在今年，如期迈入GDP“万亿俱乐部”。这意味着南通城市能级的显著提升。
但同时，进入新坐标系中的南通，对手也将更加强大。因此，若继续抱以小富即安的“小城心态”，南通将无法继续快步向前。
11月28日，2020长江经济带江海联动发展论坛在南通举行，来自长江沿线的多个兄弟城市代表齐聚南通，共话合作。
澎湃新闻注意到，对于南通来说，以江海之名，牵头举行长江经济带发展论坛，主动谋求和长江上中下游城市之间的合作，此前并不多见。“以我为主”、主动拥抱，这也多少能够看出南通自我定位的提升。
而在内部，南通也加快了整合，试图破解阻碍要素自由流动的桎梏。今年以来，南通推动了苏通、锡通两个跨江合作园区一体化运作，打造出全新的苏锡通科技产业园区。
还有，推动分别隶属于海门区和通州区的叠石桥、志浩家纺市场协同发展，挂牌成立了南通国际家纺产业园区，优化资源配置，避免过多“内耗”。
值得一提的是，也是在今年，南通迎来了“大城时代”。今年7月，南通进行重要的行政区划调整，撤销县级海门市，设立海门区。同时，将原崇川区和港闸区合二为一，设立新崇川区。
经此调整，南通主城区的面积和人口实现了大幅跃升，从而摆脱了主城区“小马拉大车”的吃力和尴尬，“大城格局”初现。
江海交汇，风起云涌。机制上整合优化、气质上提升格局的南通，在加快融入苏南、对接上海、推进高质量发展的同时，提出要争做沪苏通核心三角“强支点城市”。
目前，上海、苏州和南通的经济体量之比，大致为4:2:1。因此，要想成为名副其实的“强支点”，求“大”可谓是南通当下的主要任务和目标。
目前南通已形成船舶海工、高端纺织、新材料等六大千亿级产业板块。“力争到2035年，沿海建成万亿级绿色高端临港产业基地，在经济规模上再建一个南通。”南通市委书记徐惠民说。